TL１２５の出品になります、
元々はTLR２００の車体に１２５のエンジンを載せて、合法的に１２５登録した物になります。
エンジンはフィールドトリッパーの１２V最終型を載せております。
元々２００の車体ですので、チェーンサイズやフォークの太さが大きい物で耐久性があります。
４年程前にある程度車体を分解して、グリスアップやOHして組み上げており。
フレームはブラストショット後にガンメタ塗装しております。
リアのフェンダー、チェーン、エアクリーナ、キャブレターのフロート、フロートバルブなど４年前に新品に交換しております。
リアフェンダーはTLM５０の新品リアフェンダーを流用しております。
現在エンジンは実働です。
かかりもよく、アイドリング、吹け上がり、問題ないと思います。
スプロケはトライアル寄りですので、簡単にウィリーできます。
現在ローギア仕様ですが、サイクルメーターでの最高速度は８０キロぐらいでした。誤差はあります。
メインハーネスは自作です。
現在フロントのブレーキランプ、ウィンカー、ヘッドライトLOのみ、ホーン、リアスモールランプ、の必要最低限のランプ類しか作動致しません。
キーシリンダーもありません。ON、OFFスイッチのみです。
メーターとサイドカバーは欠品です。
私はサイクルメーターを使っておりました。サイクルメーターは林道で無くしてしまいましたので、付いておりません。
リアサス、奇跡的にまだ抜けてないです。
フロントフォーク、点錆ありますが、磨いておりますので、まだ漏れてはいません。

スピードメーターはご自分でご用意下さい。
林道にも使っておりましたし、古いバイクですので、現車確認をお薦め致します。
タンクへこみもございます。
トライアルバイクの使用環境上、全体的にキズ汚れ、錆、あります、
細かい事を気にする方や、クレーマー、落札後に２４時間以内にご連絡がない方、絶対に入札しないで下さい。
悪い評価の多い方、ネジ１本もタップもダイスもかけられない方、入札しないで下さい。
１２５登録用返納書類付き、直接引き取り可能です、
発送は落札者様にて陸送業者を手配して頂ければ対応致します。