日産純正のFPCM（フューエルポンプコントロールモジュール）の故障が増えてくる年代となりいつ壊れるか不安なので、2019年に基板を設計製作して2年以上かけて自分の車でテストし、耐久性などに問題がないことを確認した物です。（現在も継続使用しております）
※：今回出品するものは2022年に新規に組み立てた物で、未使用の新品です。
新規設計するにあたり付加機能として、純正の低負荷、中負荷、高負荷の3段階モーターコントロールのうち、低負荷と中負荷の制御デューティを個別に設定できるようにしました。調整範囲：低負荷は45%～100%、中負荷は60%～100％、高負荷は100%固定。
これにより社外品の燃料ポンプ等に交換した車両でもデューティを調整することで燃圧の過不足を調整することができます。またモーターコントロールトランジスタを100A対応のものにしているので、大容量ポンプにも対応可能と思われます。（当方では純正ポンプでのみ確認しています）
今回出品するものは写真1枚目の部品が実装された基板のみで、筐体やコネクタは含まれません。ご自身で基板が交換できる方は基板を発送しますので、交換後使用してください。
基板の交換に自信がない方は、落札後フューエルポンプコントロールモジュレータ（写真4,5の不明な点、疑問点は質問してください。
以下の部品番号のものに対応していると思います。（念のため写真4,5枚目と比較確認願います）1700105U001700105U011700124U0017001AA300170010A900
スカイライン R32 GT-RBNR32RB26DETT
スカイライン R33 GT-RBCNR33RB26DETT
スカイライン R34 GT-RBNR34RB26DETT
ステージア 260RS Autech VersionWGNC34改 RB26DETT
出品にあたり動作確認済。ノークレームノーリターンでお願い致します。
悪い評価の数、内容によっては入札を取り消す事があります。気持ちよく取引したいので悪しからずご了承下さい。